Хочу послушать мнение владельцев H4M. Проникся немного в тему ужасного ВКГ на наших моторах. Конечно же есть аш по 400 страниц на форумах клубов

[kasma]

Хочу послушать мнение владельцев H4M. Проникся немного в тему ужасного ВКГ на наших моторах. Конечно же есть аш по 400 страниц на форумах клубов каптюров и вест. Поставил маслоотдилитель на впуск. Буду наблюдать как много тумана летит. Понятное дело,что 90 процентов владельцев даже не заморачивается этой херней. Хотя по форуму так не кажется. Даже заранее могу ответить на вопрос,почему инженеры этого не внедрили. Ответ ведущих инженеров мотористов таков. Да, есть куча моторов с маслоотделителями. Но кто будет за ними следить и ухаживать? Простой обыватель даже порой капот не открывает. Значит надо мутить систему необслуживаемую. Это когда масло в картер будет само отделятся. Дорого. Сейчас чем дешевле тем лучше. Отсюда алюминевые блоки, малюсенькие кольца на таких же поршнях. Думаю что движок 200-300 тыс. Пробегает конечно. На большее нерасчитываю.Люди ставят маслопомойку и сразу пропадает масло в пускном колекторе при замене свечей. Посмотреть самому захотелось.

 

[Александр Миронов]

Фото бы снял посмотреть что и как

 

[Саша Плетнёв]

примерно так. Фото не мое. С каптюр группы. Я поставил в другое место. Фильтр примерно такой же. Внутрянку из спирали распустил. Которая на плитки идет. Она не ржавеет. Никелевая. Хотя на озоне можно паутинку купить из нержавейки для самогоншиков.

 

[Костя Лепёшкин]

по словам тех кто меняет свечи на 30т. Там масла дофига в коллекторе. Тут все отсекается и самое главное не догарает на впуске.

 

[ghibon]

надо почитать про это

 

[Антон Мавлыга]

почитайте, интересная тема. В клапанной крышке нет привычного лабиринта. Все сразу летит во впуск. На Вазе изуродовали HR16DE. Теперь его ниссановским не корректно называть.

 

[Дима Блохин]

Вот это конструктивное предложение,многим пригодится.Хоть у меня движок к7м,но информация лишней не бывает.Спасибо.

 

[TheDir.ru]

у вас двигатель самый надежный на рынке автомобилей. Но есть одно но. Если не таксист, тогда кузов сгниет вазовский. Куда не плюнь сейчас тачки на 100 пробега. Иначе все производство завернется. Никому не выгодно,чтобы тот же подшипник ходил вечно, как и кузов . Все заточенно под европу. экологию. Отмотал сотку, машину на выбоос и в салон за задушенным двигателем под евро 7 или 8 тт.д.

 

[Александр Савкин]

Завтра сфоткаю. Выходить неохота. Еще и дождь. Поройте в сети. Инфы дофига.

 

[Денис Иванщиков]

так срочно фото и не надо как будет возможность сними подробно

 

[Bahus162]

дождик скончался. Вот так я заколхозил.

 

[Radik Farkhurdinov]

газ стоит?

 

[Дмитрий Даньчев]

А фильтр от чего что-то не понял

 

[Groznii]

не помню, на алишке нашел. У нас в каждом магазине есть по фильтрам но нужен нам один корпус. Но можно найти на инструменты.ру. там давления нет подобирал что подешевле. В китае 300, у нас 1300. И обрати внимание на сосок в 10 см. Из клапанной крышки сразу во впуск. Ничего тупо не отдаляется. У меня даже в девятке 20 лет назад там лабиринт маслоотделяющий был. Линчевать надо таких инженеров.

 

[Сергей Луцкий]

еще посоветую трубки кондея заизолировать как на фото. В жару под 30. Под капотом настоящий АД. После изоляции эфективность выросла чуть ли не на 50 процентов.

 

[RostikUltra]

тоже хороший вариант

 

[chery]

это не мое. Подсмотрел. Вариант рабочий. Кондей холодит процентов на 50 лучше. Проверено.

 

[Ането]

с новья(19год) так сделал и еще под защитой двигателя тоже..действительно в жару крепко помогает

 

[Серёга Фаронов]

Почитал я про эту приблуду несколько статей ни к чему она