Ваня Олинз
New Member
Случайно в поисках случаев нагрева выхлопной системы при перепрошивке под Е2, наткнулся на объяснение повышенного расхода топлива на авто с евро 3 и 4. Оказывается та же проблема и на ВАЗах. ЭБУ льет больше топлива, даже когда ненужно для езды, чтобы прогреть катализатор до рабочей температуры.