логан/сандеро шьют не на мощность. Из допотопного двигла много прошивкой не выжмешь. Прошивают на комфорт. Скажем, прошивка позволяет сместить обороты крутящего момента, который, в стоке, начинается с 3х тысяч, на более низкие обороты. Скажем на 2200 - 2500. Естественно, за счет увеличения расхода топлива. Но комфорт при разгоне улучшается намного. Машина перестает дергаться при резком нажатии на педаль. Пропадает задумчивость. И ускорение происходит намного быстрее, чем в стоке.