Привет Ребят, у меня сандеро 1.4, с какой скоростью и в каких оборотах лучше

[ilarin]

Привет Ребят, у меня сандеро 1.4, с какой скоростью и в каких оборотах лучше держать, для экономии топлива и сохранении двигателя . Иногда нервничаю и довожу до 5 тысяч, потому что она реально не едет, если ответите буду знать хотя бы и совесть не позволит издеваться над машиной

 

[pawel3]

Не издевайся над машиной, это не спорткар

 

[Svet]

прошей легче будит двигателю. обороты я не больше 3000 но бывает на обгонах до 4500 довожу...

 

[Bez]

Блин. Мне вообще бывает приходится до 5.5 тысяч крутить чтоб за скоростью потока успевать. У нас местность горная и джигиты на дорогах.

 

[Костя Лепёшкин]

Движок надо курить. Отсечка на то и есть чтоб не угробить.

 

[viprus]

Ездите в диапазоне от 2х до 3х тыс. И никуда не торопитесь на дороге "Джигитство" на дороге - оно не от большого ума.

 

[Серёга Фаронов]

Стоит прошивка от Паулюса, 2-3 тысячи в потоке, 3-4 тысячи когда детство в жопе играет)

 

[Otchim]

Я до отсечки кручу когда надо, не стоит щамотрачиваться из за одного двух литров бензина

 

[naEska]

1.4-не едет?

дело не в этом, до 160 можно разогнать это да, просто он долго разгоняется

 

[Александр Миронов]

от прошивки двигателю станет тяжелее а не легче! Прошивкой програмно увеличивается мощность, следовательно увеличивается нагрузка на железо и как следствие уменьшение запаса прочности. Не дает ехать мотору программа а не железо

 

[Сергей Орлов]

Иван, отсечка это крайняя граница для безумцев

 

[Ането]

Вы неправы! прошивают не из за увеличения мощности ....в этом многие заблуждаются ..... прошивается с евро 4 в евро 2....тем самым двигателю легче крутить .... если прошивка грамотная а не у дяди васи калиброванная .... это мое личное мнение и проверено и испытано лично мной на 3-х авто. + друзья ездят тока +++.

 

[valiko75]

с этим я согласен, но... Откуда берется мощность? Мощность это совокупность работы программы (мозгов и прошивки) и железа (двигателя). Ничего не меняя в железе програмно можно прибавить лошадей. Но эти лошади появляются из запаса прочности ДВС. Евро4-евро2 прибавит копеечные лошадиные силы. А вот расход увеличится. Я не хочу никого грузить и умничать. Просто работа такая и знакомых гонщиков несколько знаю.

 

[e-stage]

не спорю так же что этого прироста кому-то хватит а кто-то и не заметит. Все как говорится индивидуально

 

[AiK]

еще раз прошивают не из за увеличения кобыл.... если перейти с евро 4 в евро 2 там 0.....это просто задушили двигатель экологи .... после прошивки сандеры в евро 2 расход упал в 1 литр. на калине в евро 0 вообще расход был 5.3 л..... по трассе .....калибровки тоже крутят под определенное евро чиповчики ....если тупо отключить ДК то да согласссен расход топлива увеличится ....

 

[gonnie]

по идее говорим об одном на разных языках )) эта раздушка и дает в итоге сколько то лс. Жаль об экологии никто не думает. Хотелось бы придти когда-то к этому уровню. Но это уже вопрос политики и экономики )))

 

[korvin204]

какая нафиг экология не смешите.... заводы депутаты понастроили от туда из труб такой дымоган и все заводы в центре городов моя калина с евро 0 (Россия 83) по сравнению с ними парьфюмом отдает с выхлопной трубы ). Выше мое личное и провереное мнение посчет евро....

 

[Promed]

я про это и говорю. А есчо хотят ввести закон на рассмотрение запрет работы и прогрева двс на месте. Те на хх ходу. Как в европе. Идиоты не правда ли. Но страдать будут простонарод, у кого простые машины, как у нас.

 

[Spoilt]

с нашими зимними условиями без прогрева ТС. необойтись ...чаас импортные авто снабжаются вебастами вот это отличная штука ...по сравнению с автозапуском мотора дистанционно ...

 

[KrazyBoy]

да я сам устанавливаю вебасто. А еще дорогие тачки в двс имеют по три четыре электронных термостата...