Думаю-брать Каптюр (вариатор)и Сандеро(автомат).Езжу в основном по городу.Что

[Dronni3d]

Думаю-брать Каптюр (вариатор)и Сандеро(автомат).Езжу в основном по городу.Что посоветуете?

 

[Антон Гаврилов]

брать крету

 

[balexi]

Что угодно тока без вариатора!!!!

 

[Андрей Аксиньин]

Тоже за крету

 

[Ането]

Стэпвэй на автомате

 

[Sergeen]

тесно в каптюре. якобы массивная, с виду, машина -на поверку оказывается теснее хэчбэка. из этих двух- сандеро.

 

[Александр Баринов]

Такси)

 

[goodlucker]

Сандеро

 

[Дима Провоторов]

Сандеро степвей))

 

[Дмитрий Пикалов]

Ладу седан, цвет баклажан !

 

[Константин Федоров]

почему?

 

[Алексей Кондратьев]

Крета не вариант.У нас на неё записывают в очередь на 6 мес))))

 

[Nick-From]

в соседних регионах тож нет

 

[Игорь Голованёв]

Ажиотаж создали

 

[Alex]

дорогая очень. Ремонт 120тыс, новая 160тыс. Ну это в среднем. К тому же спецов по вариаторам неимоверно мало. Очень сложное программное обеспечение, и чтобы под механику и автоматику подстроить, нужно много мозгов и опыта и соответственно много денег. Короче геморрой преобретете себе. Надежней гидрач обычный. Если уж принципиально нужен каптюр и две педали, то автомат однозначно. И спать спокойно будете

 

[stoalenov]

так вроде Ниссановский варик стоит, зарекомендовал себя

 

[Январь]

вот как раз у моего товарища ниссан жук. На 80 тыс навернулся он. 120 рубасов отдал и еле сделали. Месяц ездил он пинался, заплатил еще 20 чтоб наладчик скинул прогу оригинальную и ему поставили. Не стоит честно. До 50 тыщ он может и отходит, а вот дальше будете креститься ездить. Берите автомат и голову не морочте. К тому же если в городе то 4 ступеней вам просто за глаза хватит. Сандерик 102 лс с вытоматом в городе очень практично. Ну если каптюр, то больше, красивее и помощнее...если это не используете по назначению, то и нафиг переплачивать. И нафиг вариатор...

 

[Дмитрий Пикалов]

Ведретту в топку, вместе с её зеркалами и стёклами порастающими гумном за пару километров пути.
За Каптюр. Хоть вариаторам не доверяю, но если режим тока город почти и пробеги небольшие - на 150тыс. км его при любых раскладах хватить должно.

 

[Adrenalin]

Вариатор. Это отличная в езде коробка. Если с умом использовать, ходит за 100 тыс. Была хонда с вариатором. Не буксовать, не ломать коробку резкими разгонами тапкой в пол, вобщем с умом к авто относиться, а не на отшибись, и послужит и удовольствие от езды доставит, и топливо сэкономит. Масло почаще менять, я раз в 20тыс. на хонде менял. Сам смотрю в сторону вариаторного Тигго 3. Но денег нет . Рено много хотят денег, а комфорт не могут достойный дать, топорные авто у них получаются.

 

[Руслан Ихсанов]

А если будете брать автомат, то от 6ти ступеней хотя бы. На цивике на последнем еще автомат хорший, длинные передачи и комфортная езда.