Сегодня менял колодки, ну и заодно мастера внизу посмотрели, пошатали все.. Так

Сегодня менял колодки, ну и заодно мастера внизу посмотрели, пошатали все.. Так вот- 93 к пробег, менялись только стойки ( и то потому что наскочил на бордюр на высокой скорости, чтобы ДТП избежать) и проблем никаких нет, все сухо, все в состоянии, близком к идеальному. Меня немного заинтересовало- почему многие пишут здесь, что проблемы с ходовой и подвеской начинаются уже с 20 к. Дороги у нас такие уже убитые, как т везде..

 

Кто то ямки объезжаешь очень медленно, а кто то херррачит на прямую, вот и разница)

 

У сандерки отличная ходовая, 100т для него не пробег, если конечно не убивать его специально.

 

было в тв передаче про гоночные логаны-там механик команды сказал что если специально подвеску не убивать даже в условиях гонки то она практически не убиваемая!

 

Я например обе шаровые менял по гарантии на 18-20 тыс. пробега..Симптомы - скрипы, стуки, лязганья. Езжу аккуратно и не особо много. Мне сказали, что это заводской брак, так что всякое бывает

 

Я в 50 тысяч поменял оба ступичных, на 60 рулевые наконечники, одну тягу, обе стойки, на 70 оба рычага в сборе, на 90 еще один рулевой наконечник.

 

Не могу сказать, что собираю ямы, но в ямы серьезные попадал пару раз

 

Сейчас 56тыс.второи раз поменял оба нижних рычага.

 

Пробег 96к. Поменял только колодки! O

 

57 тыс. Масла фильтра колодки

 

Хорошо когда авто в одних руках, я второй владелец, езжу аккуратно, ни куда не спешу, а ходовую ремонтирую....

 

Хотя что ломалось, на 50 000 шаровая, на 60 000 Подшипник ступицы, и вроде как нужно рулевые наконечники поменять

 

херня у него подвеска.....очень жесткая, но несмотря на жесткость крены кузова большие...

 

тоже самое 62тыс

 

Пробег 64тыс. меняли пыльник внутренний по гарантии. Масла, фильтра каждые 15тыс.км. собираюсь менять грм и колодки.

 

Пробег 56 менял рулевые наконечники и передние колодки.... Машину по кочкам не жалею... Пока вроде живая... Но уже стремно, жду сюрпризов)