Всём что-нибудь можно сделать с педалью газа на СС2 конец 2019 года? Задолбал уже этот тупой газ. Всем ни гвоздя ни

[promoworld]

Всём здравствуйте. Подскажите пожалуйста, что-нибудь можно сделать с педалью газа на СС2 конец 2019 года? Задолбал уже этот тупой газ. Всем ни гвоздя ни жезла

 

[Константин Федоров]

Разобраться, нет ли кокса в цпг, не лежат ли кольца, проверить, как с форсунками и распылом, свеж ли фильтр воздушный, нет ли ошибки или неправильной работы адсорбера, посмотреть коррекции топливные, они косвенно и состояние свечей покажут, в норме ли кат, глянуть через отверстие под лямбду, или косвенно по диагностике оценить состояние, исключить подсосы воздуха.
В общем, быть уверенным, что нет нигде косяка "по железу".
И если все прям в порядке, прошить попробовать.

 

[Сергей Хаимов]

информацию принял к размышлению, но дело в том что такая фигня с новья. Забыл написать двигатель 8-ми клапанный

 

[Айнур Зиннатуллин]

я сетую на то что электронная педаль газа очень уж тормознутая

 

[Роман Василенко]

получается, что уверены, что все ок с ним, просто нет старта бодрого. Он 80 л.с., грубо, и можно прошивкой чуть улучшить старт. Но особо ничего не измениться. Второе поколение, увы, сложнее прошивать. Первое было очень просто, буквально, 5 минут.

 

[Buhundini]

не, не стОит ее хаять. Она управляется программно, все углы открытия зашиты в эбу. Мне МоторМастерКлуб нравится. На 14 ой с эл. педалью ставил от них прошивку, и на сандеру тоже. ИМХО, оптимально делают. На 14ой были прям провалы, вырабатывалась привычка жать газ раньше, чем сцепление отпускаешь при переключениях. После прошивки это пропало. Даже, скорее, наоборот стало

 

[naEska]

да, 82

 

[Serg Benington]

у Стёпы короткие передачи. Как раз для компенсации этого момента. Медленно разгоняет, если полная. Для одного, я как то привык даже. Бывает очень бодро можно погонять.
Пробуйте шить, если есть хорошие спецы. Или сами. На Драйв2 люди делятся прошивками.

 

[Irlik]

с прошивками, к стати, аккуратнее. Они под разные модели идут разные. Калибровка зависит от КПП, в том числе механической.
Пример, блок 3132 стоит в сандеро, в степвее и, скажем, в логане. У этих КПП (механических) могут быть разные главные передачи, и разные по длине передачи. От этого будут разные калибровки. Но блок один и от логана можно зашить в степвей. Блок запустит двигатель. Но это неправильно.
А есть "прошивальщики", которые льют одну калибровку, лишь бы она подошла под блок. Это ездит, но не так классно, как подходящая по канону.

 

[Игорь Беспалов]

спасибо, услышал)

 

[Caratel]

да давно уже шьют эти модели, Паулюс, адакт, кто давно занимается тот давно всё знает про эти прошивки, можно и просто родную прошивку править, регулировка дроссельной заслонки по факту меняется и всё... Так что это поправимо всё, родная задушена иза экологии. Газ медленее выбросов меньше)

 

[Venom666]

я бы не сказал так. Была 2114 там отзыв на педаль был резкий сразу выстреливала

 

[Gig@Byte]

Ещё доработку дросселя делают - выбирают металл на стенке дросселя около положения заслонки холостого хода, чтоб % открытия заслонки резче увеличивался. Правда потом уже обратно не вернешь, менять дроссель придется

 

[Александр Яковлев]

У тебя электронная педаль и дроссель что ты там собрался модернизировать. Купи машину от 100 сил другую

 

[Antony]

была бы купилка давно бы уже купил

 

[prlink]

Тогда смирись логан это овощь

 

[Андрей Хохлов]

Прощивка евро5 тюнинг поможет отклик моментальный

 

[batyr]

Да после прошивки отклик моментальный. Только забыли, что он рвёт все железо. А моментального старта не будет, потому что моментальный отклик и моментальный старт не одно и то же

 

[Александр Королёв]

А машина изначально не ракета. Шейте, не шейте- она как ишак: надёжная и очень неторопливая.

 

[Klinok]

я бы не сказал нетороплива,130спокойно можно ехать,вчера до 160 разогнал,едет ровно