Всем !шаровую опору лучше менять попарно или по мере поломки

[Ильнур Рахимов]

Всем добрый день!Подскажите, шаровую опору лучше менять попарно или по мере поломки?

 

[mike.hrf]

По мере поломки

 

[Александр Курьянов]

Мне после шаровой, схождение понадобилось и мннял парой

 

[Руслан Lloyd]

меняй парой, неизвестно сколько второй жить осталось да и сход развал два раза не делать

 

[GremlinRu]

причём тут сход

 

[SPEC1AL1ST]

Николай, Как причем??? при всем!!!
При замене шаровых опор, нужно делать развал-схождение. Нужное положение колес, напрямую зависит от этого элемента. Все дело в том — что старая опора разбивается, появляется люфт, когда ставим новую, этого минимального хода нет! Таким образом, наклон колес другой. Чтобы привести ее в нужный параметр стоит съездить на СТО и провести все процедуры.

 

[fph]

оно может и не помешает, но подумайте, если вы с завода развал не делали и на расшатаной шаровой не делали, а теперь, поставив рычаг новый, как заводской, не снимали стойку и тяги рулевые не крутили. Настраивать ничего не нужно, получается. Все ставится обратно без люфтов и настройки.

 

[Виталий Грачков]

Я менял одну. С рычагом

 

[Beroepra]

Шаровые я меняю по мере поломки, смысл менять деталь, если её ресурс ещё не выработан. По развалу, не надо его делать при замене шаровых, только при замене рулевых наконечников, а вот их меняют парами, чтобы потом дважды за развал не платить.

 

[Артём Росляков]

тогда и шины менять по одной по мере износа, стеклоочистители по одному, колодки на колесах и т.д. каждому своё.

 

[Бурлака]

я шаровую менял, правда обе сразу, в сервисе, выехал после га дорогу, руль поямо ставлю, а у меня калеса ровно не встают, машина на встречку уходила.. Ставлю руль чуть правее, машина едет прямо, пришлось схождение делать, после чего, все прошло ...

 

[x2929]

развал не регулируемый на логанах. А на разбитой шаровой никто регулировать ничего не будет. При замене шаровой схождение не сбивается.

 

[Станислав Земляникин]

Сбивается. Шаровые разные, посадка конуса разная.
Имеем три точки - шаровая, рулевой наконечник и верхняя опора. Двигаем одну точку - меняются все углы.

 

[Костя Лепёшкин]

У меня с правой так было.

 

[Count Zero]

Обычно правая быстрей изнашивается чем левая, у меня на предыдущей машине левая в два раза дольше держалась чем правая,