Александр Баринов
New Member
Для тех, кто верит в сказки.
Когда я читаю, где автовладельцы спорят о том, когда менять ГРМ, антифриз, помпу и вообще менять ее или нет, у меня это вызывает улыбку. Ну ладно новичок. Его понять можно. Он ещё ничего не знает. Но вот водители опытные... Они по принципу цыган. Что бы не только мне было плохо но и соседу)). Я меняю вышесказанные составляющие не 60 тыс км, а на 55. Вот пример на фото помпы. Симфонит. И прошла 55 тыс. Менял все. Два ремня, антифриз, помпу. Можно было не менять? Можно конечно. Подумаешь чуть чуть протекает. Не смертельно ведь пока. Вот именно- пока. А когда она даст сбой? Через 2 км, или через 20? Кто даст ответ когда? Никто. Смотрим, что говорят "официалы": менять на 60, 80, а некоторые берут цифру от потолка 100-120. Мой совет. Не экономьте на жизненно важных компонентов автомобиля. Вам дороже будет.
Примечание.
При покупке машины в автосалоне стояла помпа Бош. Только весь этот Бош делается в Китае
Когда я читаю, где автовладельцы спорят о том, когда менять ГРМ, антифриз, помпу и вообще менять ее или нет, у меня это вызывает улыбку. Ну ладно новичок. Его понять можно. Он ещё ничего не знает. Но вот водители опытные... Они по принципу цыган. Что бы не только мне было плохо но и соседу)). Я меняю вышесказанные составляющие не 60 тыс км, а на 55. Вот пример на фото помпы. Симфонит. И прошла 55 тыс. Менял все. Два ремня, антифриз, помпу. Можно было не менять? Можно конечно. Подумаешь чуть чуть протекает. Не смертельно ведь пока. Вот именно- пока. А когда она даст сбой? Через 2 км, или через 20? Кто даст ответ когда? Никто. Смотрим, что говорят "официалы": менять на 60, 80, а некоторые берут цифру от потолка 100-120. Мой совет. Не экономьте на жизненно важных компонентов автомобиля. Вам дороже будет.
Примечание.
При покупке машины в автосалоне стояла помпа Бош. Только весь этот Бош делается в Китае