Ребят, спрашивал тут пару постов назад про есп в сандерике, мнения разделились, не

Ребят, спрашивал тут пару постов назад про есп в сандерике, мнения разделились, не могу понять теперь брать с есп или не стоит переплачивать за нее, поэтому сделал опрос. Помогите с выбором сандероводы! Спасибо!

 

Тоже перед таким выбором был, думал, читал, смотрел обзоры. Итог: взал эту опцию. Причина, я думаю она будет пригождаться намного чаще чем мешать ) вот как то так

 

Скажем так, каких то проблем ввиду отсутствия есп не наблюдается

 

Так ездить то тебе!тебе они нужны или нет, и твои деньги а не наши

 

мне кажется есп для милых дам)))а если хочешь контролировать машину полностью то без

 

есть тест драйв - вот и проверь )

 

вот с есп

 

без него видоса не нашёл но если голова есть то можно все )

 

у меня на логане небыло есп и на 90 кмч обгонял по снегу ( плавая) я держу машу так как чувствую с есп я бы не обогнал )))

 

В любом случае на бездорожье можно вынуть предохранитель, он на 50А, а на асфальте снова вставить. Так как кнопки на неё нет это одно решение.

 

мне это не нудно)))

 

Это хорошая вещь, но есть один минус глушит двигатель выходя из поворота, на мазде 6 такого не наблюдалось, но в целом эта функция очень нужная, особенно для Степана

 

Бери конечно, правда разница в цене 18 тысяч, но оно того стоит. Это твоя безопасность, был случай у меня на мокрой узкой дороге в повороте стало жопу заносить, и есп за пару секунд разрулила ситуацию, я даже понять не чего не успел. Кто знает что могло бы быть, если этой системы бы не было)

 

У меня конечно на сандерке нет есп но знаю что на 2х сандерках она простейшая (ни каких тебе притормаживаний отдельных колес или осей как на мерсах и бмв)просто ограничивает тягу при пробуксовке одного из колёс.Но думаю если водитель опытный он и так почувствует и скорость снизит при этом.Решать конечно вам.

 

кто тебе такое сказал? Либо двигатель глушит, либо нужное колесо тормозит

 

Берите с есп. Выключить ее всегда можно