Кто сам чистил дроссельную заслонку. По подробнее



V

vasilisa jo majo

New Member
промывал балоном для чистки карбюратора.снимаешь фильтр. отсоеденешь трос газа. фишки от датчиков. ослаблешь зажим дросселя.вытаскиваешь дроссель.откручиваешь оба датчика и смело промываешь.
 
N

Nataliyafda

New Member
На ютьюбе есть подробное видео. Там все нюансы описаны касательно извлечения, чистки, смазки и установки обратно регулятора хх (который тоже надо чистить вместе с дроссельной заслонкой)
 
H

hobotov

New Member
Только не с датчиком, а с регулятором . Это полноценный рабочий механизм, а не информатор .
Не меняла кольца когда мыла .
А РХХ смазывала, и все тип топ .
Мыла жидкостью для чистки карбюратора .
 
Koha

Koha

New Member
у меня просевшие были, прочитал, что это основная причина плавания оборотов на холодную. Поменял, лучше не стало. Сам узел был чистый, небольшой слой грязи только был.
 
Сергей Евдокушин

Сергей Евдокушин

New Member
и что вы еще в машине шаманите? Я вот тоже люблю пойти в гараж и там покапатся в масле, хоть в мотоцикле, хоть в машине. Так сказать это у меня релакс такой.
 
zExz

zExz

New Member
у меня гаража нет, так что шаманю что возможно по мере надобности и погоды ))
Масло, диски, колодки, свечи, фильтры, катушку пришлось заменить. Крышку бардачка отвалившуюся отремонтировала, высверлила клёпки и на рояльную петлю прикрутила . Руль обшила "кожа рулит" . Жидкости меняю.
Крупное приходится к мастеру обращаться, из-за отсутствия места .
Мой авто не требует каких то постоянных ремонтных работ. По ТО обычно все .
Задними тормозами хочу летом заняться...
РХХ заменить наверное придётся, походу он при смерти, эту зиму из-за него с лямки заводиться пришлось .
 
S

Scorpion666

New Member
я смазывала литиевой смазкой, которая в флакончике, как жидкий крем, дозатором по капле выдавливает.
Вот пару капель и капнула .
На ней написано "для подшипников", и температурный диапазон, что важно, -50 +120.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Сверху