Если не ездил на ТО то машина получается слетел с гарантии

[Kolek Dmitryuk]

Подскажите пожалуйста! Если не ездил на ТО то машина получается слетел с гарантии?

 

[Александр Курьянов]

Нет .

 

[Александр Сидорин]

Можно пройти по замене масла и расходников согласно то в любом в сервисе. Главное что бы было документально зафиксировано . Чеки . Заказ нарядов .

 

[kos]

Даже если сами масло меняли, то гарантия может слететь (после экспертизы) только на двигатель . На подвеску, кузов, электрику и пр., не слетает, потому что замена масла к этому не имеет отношения.

 

[rkostyan]

Если год не прошёл
То смело крути пробег и езжай
Так проще всего

 

[TheDir.ru]

Не надо ничего крутит, не на что гарантия не слетает, даже если поломка двигателя- дилер обязан доказать что поломка произошла по причине того, что Вы поставили некачественные материалы или что-то неправильно установили

 

[Валерий Кирьянов]

большего бреда не слышал, чтоб скручивать пробег для ТО

 

[SPEC1AL1ST]

это не бред если пробеги большие
А хочешь оставаться на гарантии
Многие люди у кого-то большие пробеги так делают и остаются на гарантии
И такой вариант намного проще
В случае, если пробег выше межсервисного, не надо будет потом спорить с дилером о гарантии
Работал у официалов, знаю

 

[vinteru]

А если в поиске глянуть? Ну каждый же день одно и тоже спрашивают. Ну откуда, откуда взялся миф о том что не прошел ТО у ОД слетел с гарантии? Ну в гарантийке же все написано. Еще можно почитать ЗоЗПП.

 

[Customer]

если только пробег превышает гарантийный, а так никакого смысла в этом нет.

 

[House M.D.]

миф взят от офов которые трындят «слетите с гарантии если не у нас» и записи в гарантийной книжке о том, что ТО должны делать специалисты, а не кабы кто.
Ну, а люди наши крайностями шибко страдаю, у нас ведь как думают, если специалист, то это только офы. Потому что все кто не офы, это гаражные нелегалы. Середины то золотой никому в голову на приходит, что есть просто легальные сервисы.
Да и масло чтоб поменять, блин, семи пядей во лбу надо быть...)))

 

[roman1985]

есть, потому как если наматывать 80000 в год, вряд ли последние 20000 вы будете ездить ещё 2 года. Тем более у элементов подвески, к примеру, ограниченная гарантия.

 

[Svetilni4ik]

Подруга так коробку поменяла. Перекатано было несколько тысяч, смотали и по гарантии коробка новая .

 

[vinteru]

я знаю что не обязательно у официальны проходить
Но во многих случаях проще за рубль смотать пробег чем с ними спорить

 

[Сергей Захаров]

согласна . Только цена смотать не везде одинаковая 2000 у нас на рено, и 2500-3000 на киа. Мотать и ТО у них делать - ну нах, это вообще в дикие суммы упирается . Проще смотать если вдруг реально нужно будет по гарантии (коробка, двигатель, кузов) . Потому что шаровую сменить мне дешевле чем смотать ...

 

[avs]

конечно от проблемы зависит
Из-за мелочи не вариант

 

[madkaban]

поэтому и написал ЕСЛИ ПРЕВЫШАЕТ ГАРАНТИЙНЫЙ ПРОБЕГ, если не превышает, то скидывать пробег смысла нет.

 

[Klinok]

потому и написала, что У ВСЕХ АГРЕГАТОВ ГАРАНТИЯ РАЗНАЯ. Какую считать превышенной ?

 

[fph]

если для узла который вышел из строя гарантия не превышина, то нечего скручивать. Так понятнее?

 

[bublik]

понятно, но как и написала выше - не согласна .
Если заниматься скручиванием пробега для гарантии, то лучше это делать регулярно, к примеру раз в год. Хотя бы потому, что за три года пробеги могут быть дикие, и из строя может выйти сначала узел с бОльшим сроком гарантии, а потом с меньшим. А в гарантийном ремонте пробег вписывают. А если ни по какому вопросу кроме чего то очень крупного обращаться не собирается человек, тогда да, ваш вариант самый подходящий.