Друзья! Хочу на сандерку поставить фаркоп но больше не для использования по его

Друзья! Хочу на сандерку поставить фаркоп но больше не для использования по его прямому назначению а от защиты от лёгких и средних ударов сзади (понимаю что от сильных не спасёт)Уже один раз получил сзади от "зазевавшегося" автобуса-ремонт бампера и крышки багажника.Думаю с фаркопом отделался бы "меньшей кровью".Хотя осаго всё покрыло с лихвой но всё равно неприятно.А может потом и прицеп прикуплю.Хотелось бы знать ваше мнение.

 

Лучше обычную подушку на скотч примотай сзади

 

Давайте только без сарказма.Движение сейчас плотное и много водителей не соблюдают дистанцию

 

сосед взял на авторынке, и сам установил. Дастер

 

инструкция по установке, как правило в комплекте

 

а так, идея бредовая

 

Бампер - элемент защиты. Ставить фаркоп для защиты бампера, т.е. ставить элемент защиты для элемента защиты. И реально еще можно придумать повешать на фаркоп подушку, чтобы защитить фаркоп.
Я к тому что бампера не просто так на машине стоят.

 

Что натолкнуло на такую мысль .С сандероводом разговорились у него стоит фаркоп так както прилетел кто то сзади -повреждений кроме загнутого фаркопа никаких.

 

так ставь смело тогда

 

смотря какая машина прилетит. У друга на фьюжеке стоит фаркоп. От туарега не спас к примеру)))

 

Кузов поведет-заплачешь!

 

Сразу поставил фаркоп в автосалоне. Доволен. Но прицеп еще не купил

 

вот и про это думаю не будет ли наоборот больше повреждений по аналогии с растяжкой на передних стаканах стоек на ВАЗах.

 

Пол уйдет в местах крепления фаркопа

 

Лонжероны уйдут.еще дороже выйдет!

 

Люди часто ставят фаркоп в качестве защиты, но не думаю, что это реально оправданно, хотяяя, думаю люди едущие сзади автомобиля с фаркопом волей не волей захотят держать дистанцию по больше, т.к. им уж точно достанется гораздо сильнее, если бы фаркоп отсутствовал.
А чтобы несущие части кузова повело, то это я не знаю, реально автобус на полном ходу должен влететь, дак там и без фаркопа хватит за глаза...

 

Степка и Влад правильно сказали. Фаркоп крепится к несущим частям кузова. Поэтому последствия удара будут более плачевные. Ибо наш кузов собирают люди, а не машины. И тем более у нас. Так что особого доверия к точечной сварке нет. Если уведет задние лонжероны будет писец

 

Хочется ставь. Зачем тебе чужое мнение.? У отца на всех машинах фаркоп стоит, т.к. часто с прицепом. Несколько раз спасал, при не сильных ударах.

 

Тема " за и против фаркопа " обсуждали не раз на форуме. Пришли к разумному выводу: брать модель, где сам крюк имеет прочность ниже, чем лонжероны, т.е. сначала снижает силу удара, а потом ломается по изгибу. Что за модель не помню уже, года три назад обсуждалось.