Сергей Богдан
New Member
Привет друзья. Скажите, на этом авто есть проблемы с катализатором?
друзья. Скажите, на этом авто есть проблемы с катализатором
- Автор темы Сергей Богдан
- Дата начала
Данил Горбашов
New Member
скорее непонятно на каком движке проблемы с катом
Den Fuckin
New Member
дырку просверлит и дальше гонять,делов то...))
Александр Пыхачев
New Member
Могу объяснить коротко. Подробности найдешь в интернете.
Авто до 2000 года катализаторов не имеет. Как такового в нашем понимании. С миллениума пошли с катализаторами. Катализатор нужен? Как по мне - абсолютно нет. Это детище запада. Мол, они борются за чистоту экологии. И по мнению авторов и сторонников катализатора из автомобиля выходит ну настолько чистый воздух, что вставляй нос и дыши им. А вот раньше, типо только угарный газ выходил. Если твоя машина по стандарту уже не ниже Евро 4 и у тебя нет катализатора техосмотр ты не пройдешь.
Как действуют дураки?
Они вырезают его. Ставят обманки. И продают, как как в катализаторе много драгоценного металла. Даже если его продать вырезанным приличная сумма выходит.
Не нужно его трогать, если он еще рабочий. Другое дело когда сдох.
Второе. Некачественное топливо быстро забивает катализатор.
Третье. Проезд через глубокую лужу. Даже если она глубиной сантиметров 30 (плюсминус) и ты на скорости ее проезжаешь вода холодная попадает на горячий каталик. Тем самым можно за раз его убить. Камень ведь раскалывают раскаленным а потом холодной водой. Так то камень, а это какой-то катализатор тоненький.
Четвертое.
Говорят катализатор умирает примерно на 150- 200 тыс км. Это смерть естественная, тут ничего не поделать.
Пятое.
Вы чаще используете городской цикл вождения. Частая работа двигателя на холостых оборотах, частые пробки.
Как понять, что катализатор забит?
Теряется мощность двигателя. Например, с усилием набираете скорость 90 кмчас. и дальше двигатель не развивает скорость. Ну и конечно же на панели загорается «чек» - лампочка напонимающая двигатель автомобиля.
Двигатель переходит в аварийный режим работы. Он, если можно так сказать душиться. При игнорировании этого вы рискуете полнстью потерять двигатель. Либо капитальный ремонт либо новый двигатель. Ну и конечно точно вам скажет толковый автоэлектрик в серсисе.
Авто до 2000 года катализаторов не имеет. Как такового в нашем понимании. С миллениума пошли с катализаторами. Катализатор нужен? Как по мне - абсолютно нет. Это детище запада. Мол, они борются за чистоту экологии. И по мнению авторов и сторонников катализатора из автомобиля выходит ну настолько чистый воздух, что вставляй нос и дыши им. А вот раньше, типо только угарный газ выходил. Если твоя машина по стандарту уже не ниже Евро 4 и у тебя нет катализатора техосмотр ты не пройдешь.
Как действуют дураки?
Они вырезают его. Ставят обманки. И продают, как как в катализаторе много драгоценного металла. Даже если его продать вырезанным приличная сумма выходит.
Не нужно его трогать, если он еще рабочий. Другое дело когда сдох.
Второе. Некачественное топливо быстро забивает катализатор.
Третье. Проезд через глубокую лужу. Даже если она глубиной сантиметров 30 (плюсминус) и ты на скорости ее проезжаешь вода холодная попадает на горячий каталик. Тем самым можно за раз его убить. Камень ведь раскалывают раскаленным а потом холодной водой. Так то камень, а это какой-то катализатор тоненький.
Четвертое.
Говорят катализатор умирает примерно на 150- 200 тыс км. Это смерть естественная, тут ничего не поделать.
Пятое.
Вы чаще используете городской цикл вождения. Частая работа двигателя на холостых оборотах, частые пробки.
Как понять, что катализатор забит?
Теряется мощность двигателя. Например, с усилием набираете скорость 90 кмчас. и дальше двигатель не развивает скорость. Ну и конечно же на панели загорается «чек» - лампочка напонимающая двигатель автомобиля.
Двигатель переходит в аварийный режим работы. Он, если можно так сказать душиться. При игнорировании этого вы рискуете полнстью потерять двигатель. Либо капитальный ремонт либо новый двигатель. Ну и конечно точно вам скажет толковый автоэлектрик в серсисе.
Алмаз Сагдиев
New Member
все так. Но я вас удивлю, катализаторы были даже на карбюраторных авто. На хондах, например.
Да и вони с катализатором куда меньше. Даже прошитая на евро 2 машина при исправном кате воняет сильнее, что уж говорить, если без него.
Да и вони с катализатором куда меньше. Даже прошитая на евро 2 машина при исправном кате воняет сильнее, что уж говорить, если без него.
Александр Миронов
New Member
поистине- краткость- сестра таланта)))
Николай Раздивилов
New Member
ну это действительно коротко)) причин убить катализатор намного больше
Артем Тюнин
New Member
Я его ещё на 120000 вырезал. И все отлично