Допустимый ли зазор на стойках при до конца вывернутом руле

Допустимый ли зазор на стойках при до конца вывернутом руле?

 

Такая грязь под капотом недопустима))))))

 

Блин ну что за глупые вопросы

 

Не знаю, может и глупый вопрос, но раньше такого не наблюдал до замены стоек. И стук какой-то идет на ходу, наконечники тоже менял, шаровые в порядке.

 

ты сам ответил на свой вопрос))

 

опоры под замену.

 

Ну опорный потому и опорный что на него стойка операется. А тут стойка спокойно выходит из отверстия в кузове и ни куда не операется. Поймаешь яму побольше получиш отметины на капоте. Срочно менять опры!!!

 

А как должно быть.

 

У меня пробег 15 тыс .... А зазор пару мм.

 

когда будешь брать опоры, а здесь их надо менять, посмотри внимательно есть металические они пожёще но покрепче, а есть алюминиевые с которыми происходит такая беда как у тебя.Если найду название кину тебе)

 

А у меня еще живы? Тоже при вывернутом положение руля.. и какие помимо зазора, симптомы износа стоек? Стук, биение?

Опоры под замену? В смысле шаровые, или стойку? )

 

Послушаю

 

У меня тоже стучит при повороте

 

понял) а он отдельно продается интересно, и какова цена? Сегодня тоже обратил внимания 3 мм просвет

 

3мм это Нормально. у меня на новом авто тоже есть просвет при выкручивании руля .... цена дядюшка гугл подскажет

 

у меня так в прямом положение)

 

какой допустимый зазор в положении прямо? У меня 3-4 мм.

 

не могу сказать опираясь на документ, но думаю в положении прямо зазора быть не должно, ну или может 1-2 мм. Если есть зазор значит тело опорного деформировано. Нужно индивидуально обратить внимание на поведение при движении.